乐道L90 vs Model Y：25万级纯电SUV，新王正面叫板旧王¶

八月的新势力销量榜，有两件事值得看。

一件事：蔚来三品牌合计干到了3.1万辆，环比暴增49%。乐道L90首月交付直接破万。

另一件事：特斯拉Model Y单月卖了3.86万辆，拿下中国全品类销冠——燃油车加电车，它排第一。

一个新王，一个旧王。一个背靠蔚来换电体系，一个独享全球品牌光环。

两台车价格撞在同一区间，目标用户高度重合。这场仗，没法不打。

价格：BaaS这把刀，砍得够狠¶

Model Y的定价大家都熟：后驱版26.35万起，长续航后驱28.85万，长续航四驱31.35万，六座Model Y L要33.9万。

乐道L90的官方指导价跟Model Y几乎重叠——Pro版26.58万，Max+版27.98万，Ultra+版29.98万。

但乐道留了一手：BaaS电池租用方案。

选了BaaS，入门价直接砍到17.98万。85度电池月租899元。如果你不打算一台车开十年，这个账很好算——三年的租金连3万都不到，相当于用利息买电池。

Model Y这边没有类似方案。你要么全款，要么贷款。没有第三种姿势。

所以同样的26万预算，你买到的是L90 Max+（带激光雷达+神玑芯片+后排娱乐屏）和Model Y后驱版（无激光雷达，无后排屏）。配置差了一整个级别。

这一局，乐道的定价策略更灵活。特斯拉的价格体系，老实说，有点僵。

Model Y长续航版CLTC续航干到了750公里，这数字拉出来确实压L90一头——L90后驱版605公里，四驱版570公里。

但只看NEDC/CLTC数字，就掉进了陷阱。

L90的真正杀招不是续航，是补能。900V高压快充，10分钟补能300公里。更狠的是换电——3分钟，满电出发。全国2443座换电站等着你。

Model Y的超充网络也不错，15分钟充250公里。但跟换电比起来，3分钟对15分钟，差距摆在那里。

换电站实景

实际用车场景里，城里通勤两台车都够用。但跑长途，换电给的确定性，超充给不了。你不用排队，不用祈祷充电桩没坏，不用在服务区干等半小时。

一句话：Model Y跑得更远，L90充得更快。看你更在意哪个。

这一part最有意思。

Model Y走的是纯视觉路线，靠8个摄像头+FSD芯片。FSD进入中国后表现不俗，城市NOA覆盖范围在扩大，但跟美国版比还是阉割状态。

L90这边，Pro版也是纯视觉（Orin X芯片），但Max+和Ultra+直接上了神玑NX9031——蔚来自研的5nm车载芯片，配激光雷达。这个配置在30万以内的车上，以前想都不敢想。

智能座舱体验

软件层面，L90搭载了SkyOS·天枢整车操作系统，Coconut 3.0的AI助手从"语音控制"进化到了Agent-Native原生智能体。你说"帮我找个能充电能吃饭的服务区"，它自己能规划。

特斯拉的大屏交互一度是标杆，但16寸2K屏升级后，软件体验没有质的飞跃。语音助手更是一言难尽——2026年了，特斯拉的语音控制还停留在"打开空调""导航到XX"的水平。

智驾硬件，L90堆满了。智驾体验，FSD有先发优势。但目前在中国市场，两者的实际差距在快速缩小。

这是最不公平的对比，也是L90最不讲武德的地方。

L90车长5145mm，轴距3110mm，是标准的大型SUV。Model Y车长4750mm，轴距2890mm，是中型SUV。两台车差了整整一个级别。

L90的配置诚意也拉满了：全系标配空气悬架+CDC可变阻尼、全系座椅加热、第一二排通风按摩、23扬声器2048W音响、前后双冰箱。前备箱240L电动开合，总储物空间670L。

豪华内饰配置

Model Y这边，悬架是普通弹簧+被动减震（虽然是升级过的舒适悬架），座椅只有加热没有通风按摩，音响14扬声器。

结果是：L90能塞六座甚至七座。Model Y标准五座，六座版Model Y L要加钱到33.9万，而且第三排只适合小孩。

坐进L90的感觉就是：这车不像26万的车。坐进Model Y的感觉是：嗯，这是特斯拉。

最后看销量。

L90首月交付超1万辆，对于一个全新品牌的全新车型，这个成绩不错。但Model Y 6月零售3.86万辆，拿下中国所有车型销量第一——不分能源类型，不分价格区间。

品牌力上，差距更明显。特斯拉的全球认知度和用户忠诚度，是目前任何中国品牌都追不上的。乐道背靠蔚来，但子品牌的身份决定它没法直接吃蔚来的品牌溢价。

但换一个角度看：L90只用了一个月就做到1万，Model Y做到这个数字花了好几年。增速不是同一个量级。

如果你要大空间+高配置+灵活补能，L90几乎是不二选择。26万买到大型SUV、空气悬架、激光雷达、换电自由——这个公式以前不存在。

如果你要长续航+品牌溢价+全球OTA体验，Model Y还是稳。750公里CLTC续航和特斯拉品牌光环，目前没有替代品。

旧王没倒，但新王的刀已经架在脖子上了。

Model Y的护城河不是技术，是品牌。而品牌护城河有一个特点——它干涸的速度，永远比你想象的快。

数据截止：2026年8月。乐道L90数据来自官方交付公告；Model Y数据来自乘联会零售统计。